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杨嵩:长安福特拒绝“套路式卖车”

作者:admin 发布:2020-01-06 21:38 | 点击数:

  “有一些车企在推出新车时,会先把价格抬得很高,等到新车热度过去后,再逐渐降低价格。这会伤害那些最先购买、最支持这个品牌的消费者的感情。”近日,在接受记者采访时,长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩直言不讳地表示,“这种定价策略很不厚道。”

  一个众所周知的事实是,如果想要减少产品降价对品牌的伤害,必须要为此找到一个合理的理由。而像挤牙膏一样逐步降价的方法,虽然能博得“降价让利”的名声,但实实在在地损害了那些先购买的消费者的利益。

  “在全新锐际的定价策略上,我们选择薄利多销,通过足够的诚意吸引更多消费者。”杨嵩表示,全新锐际不仅打出了“动力驱动组合拳”,也让长安福特成为第一个将该细分市场价格下探到18万元的合资品牌。

  在杨嵩看来,这样的卖车套路会让消费者感到心寒,时间一长,企业的口碑、品牌的美誉度也会被严重损害。“长安福特拒绝‘先抬价再降价’的卖车套路。”

  统计数据显示,2019年1-10月,中型SUV上牌量比2018年同期增长了19%。尽管购买SUV的消费者都倾向于有强动力、四驱系统的车型,但却时常被价格劝退。以“2.0T 四驱”配置的中型SUV为例,此前市场上这一类产品的厂商指导价通常在22万元以上。

  2020年01月02日11版

  杨嵩:长安福特拒绝“套路式卖车”

  据介绍,在“更福特更中国”战略的指导下,全新锐际根据中国消费者的审美喜好,进行了设计风格的调整,同时动力、操控性能上也有所升级。

  除了动力系统的升级,全新锐际还创新性地全系标配了可分离式智能四驱系统。“SUV如果没有四驱,那就不应该叫SUV。”杨嵩在发布会现场的一番“灵魂拷问”逗乐了不少观众。“除了底盘高一点点,没有任何区别于轿车的性能,推出这样的SUV究竟有什么意义呢?”长安福特市场调查显示,在大多数消费者眼中,SUV的四驱系统与安全气囊一样重要。

  中青报.中青网记者张真齐来源:

  随着全新锐际的正式上市,长安福特成为首个将“2.0T 四驱”中型SUV价格下探到20万元以内的合资品牌。

  张真齐

  原标题:杨嵩:长安福特拒绝“套路式卖车”

  作为首款价格在20万元以内,且配备“2.0T 四驱”的合资品牌中型SUV,全新锐际一上市就将价格定为18.98万-21.88万元。

  “随着2019年下半年全国销售服务机构继续发挥关键作用,以及全新锐际的推出,长安福特最困难的时期已经过去了。”杨嵩信心十足地表示,全新锐际打破业内“先抬价再降价”潜规则只是一个开始,长安福特会坚持杜绝“套路式卖车”和杀鸡取卵的短视行为。“未来,无论是产品、渠道还是营销领域,我们都将立足于长远、健康的发展。也只有这样,长安福特才能更快地重新焕发出应有的品牌魅力。”

  在以线下销售为主力的汽车市场,4S店销售总是给人一种“套路满满”的印象。

  不久前上市的长安福特锐际印证了杨嵩和长安福特的这番“宣言”。

  据介绍,全新锐际的这套四驱系统可根据不同路况,精准分配四轮扭矩,并快速切换两驱与四驱。此外,全新锐际还有标准、经济、运动、防滑、雪地和沙地5种驾驶模式,驾驶者可通过切换模式应对各种路况。

  “市面上绝大多数同类产品的百公里加速时间都在10秒以上。要知道,多年前售价才几万元的轿车就是这样的加速度,这样的动力性能很难让驾驶者体验到驾控乐趣。”杨嵩透露称,为了满足广大消费者尤其是年轻人对“速度与激情”的追求,全新锐际选了搭载第四代EcoBoost2.0T发动机,它的百公里加速仅需7.5秒,同时百公里综合工况油耗低至7.6升。

  (本版照片除署名外均为资料图片)

  尤其是汽车市场陷入负增长以来,车企、经销商铆足了劲进行降价促销。但一些消费者买完车后却发现,新车热度一旦下降,产品价格便迅速跳水。这种“先买先吃亏”的风险车企和经销商却“心照不宣”地很少提示。

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